李蕊

据报道，为解决旅客乘火车后，换汽车到目的地“最后一公里”问题，近日，中国铁路昆明局集团有限公司在全国铁路系统首次推出“火车+共享汽车”服务。

出行是老百姓较为关心的民生话题，任何一项公共交通服务的举措都会引发公众的极大关注。“火车+共享汽车”创新打通了出行“最后一公里”，让“无缝对接”提升“有效服务”，让人们出行更加便捷顺畅。

从人们出行体验来说，火车站出站口虽然都与地铁、公交站点衔接，但还有一段距离，对于行李负重较大的旅客来说，乘坐公共交通工具在行走距离、上下换乘等方面需要耗费较多体力和精力。搭乘出租车相对来说比较省心省力，但排队人多浪费时间，还不够经济划算。

共享汽车是一种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，火车与共享汽车“联姻”，不仅有效解决了“站到门”公共交通的弊病，实现旅客多样出行选择，还大大缓解了公共交通运输压力。

优质服务就是最大化地满足旅客需求，提升出行满意度。使用铁路部门推行的“火车+共享汽车”服务产品也不复杂，旅客只需下载"12306"APP或者“昆铁云行”APP，在相应页面上传身份证和驾驶证照片，并支付押金就可使用共享汽车。用车完毕，旅客可以选择把车开回火车站归还，或者选择在昆明市区的异地送车、异地取车服务。无论从产品开发设计和使用流程上，都体现了“顾客至上”的服务理念，折射出与时俱进、创新发展的工作思路。

任何一项新事物都在不断完善改进中日趋成熟。安全是发展的前提和基石，“火车+共享汽车”面临的最大压力是安全问题。铁路部门应在确保安全上多下些工夫，比如，旅客身份信息的登记和审核、是否具备驾驶资格、旅客有没有饮酒等。

“火车+共享汽车”是共享浪潮下的有益尝试，极大方便了旅客出行，市场潜力很大，效果值得期待。