本报讯（记者张红军通讯员韩艳萍）12月29日，国家交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目——邯郸国际陆港铁路专用线正式开工建设。这标志着邯郸市将打通与沿海各港口直连直通的物流大通道，实现陆海联运一体化发展。

邯郸市是国家级现代物流基地和生产服务型物流枢纽城市，陆港公司是邯郸市唯一组织中欧班列开行、并列入中蒙俄班列图定式开行的企业。“目前邯郸陆港已具备了每月一

班常态化开行的能力，业务也从首发到达的莫斯科站，拓展到了乌兰乌德、伊尔库茨克、新西伯利亚和明斯克等8个可达站。将来，在铁路专用线的推动下，将扩大与‘一带一路’沿线国家的经贸合作，加速邯郸外向型经济发展。”邯郸国际陆港有限公司党委委员、副总经理武秀坚说道。

邯郸国际陆港铁路专用线项目总投资5.3亿元，铺轨里程10公里，新建货场、堆场共12万平方米。专用线接轨于邯郸南站北侧邯长线，自接轨点引出后，

向西北行进，在渚河与赵王城遗址中间设置交接场。联络线从交接场南侧引出，向南行进，在京广线与陆港堆场之间设置装卸场，年设计运量300万吨。

“项目工期15个月，预计2023年上半年建成投入运营。”专用线由中铁十四局承建，铁路专用线项目负责人高蒙表示，随着铁路入园工程的建成投用，“六位一体”交通体系不断完善，公铁空多式联运更加便捷，将使邯郸“现代化商贸物流中心核心区”的地位更加凸显。