杜东

小时候，对飞机的记忆很深，缘于我那位1937年就参加抗日武工队的老爸嘴里讲的故事：在抗日战争期间，打起仗来，最头疼的事就是那些耀武扬威在头顶上狂轰滥炸的日寇飞机。那时候，八路军别说飞机，就连武器也只是小米加步枪啊！

那时，我的理想就是长大后当个空军飞行员。1969年正好有个空军部队招兵，一体检，视力不合格被淘汰了。很可惜。后来当上了陆军。

1977年，我在沈阳军区通信修理所担任无线电技师工作，头一次乘飞机，是在那年部队搞通信车天线装备实验，需要有周水子空军派来的直五直升飞机配合，便软磨硬泡地终于过了一把10分钟上天的飞机瘾。

我真正意义上第一次乘坐正规的我国民航机，是在1978年夏天。那时，我担任通信部女兵训练队四百瓦单边带电台的实习教员，在第一期学员毕业后的间隙，部队领导决定我与教员徐南明、徐述茂工程师到北京、重庆的军队院校学习，为下期的训练队备课。由于时间紧，沈阳军区通信部首长同意我们可以坐飞机出差，我们三个人高兴坏了。那年月坐回飞机还真严格：不仅要有部队介绍信，还要有团以上的干部级别才有这个待遇。我们这些普通干部要乘坐飞机，必须得到师以上机关批准才行。一般人甭说没有钱，就是有钱不够级别也没辙。

那年代，航班少，机票不好买，北京办完公事，本来目的地是到重庆通信工程学院，但买不到机票，就托招待所订了先到成都的机票。用的是军人通行证和介绍信，不像现在用身份证就行。飞机是苏式安24机型，尽管螺旋桨发出的噪音很大，但我们还是极其兴奋，毕竟是头一次坐上这么大的客机啊！我们对机上的一切都好奇，尤其是飞机餐，有饮料、还有青岛啤酒和蛋糕，对于我们这些在食堂吃高粱米的人来说，无疑是美味佳肴。扇子、钥匙链等小纪念品也挺精致。一不小心按到头顶上的一个按键，就把空姐叫了过来，挺不好意思。

尽管后来我又乘坐过三叉戟、麦道、空客、波音等许多型号客机，但都

是公出。那时，坐飞机去旅游，还只是一个圆不了的梦。我忘不了，当年老母亲从东北大连回老家乌鲁木齐市探亲。没多少钱又舍不得多花钱，一路硬座，一路受罪，一个多星期才熬到了老家。所以圆梦，要有钱、有闲，还要有个好身板。可就在这几年，我全都有了，40年改革开放的成果真的惠及到每个普通人的家庭，闲钱有了，时间多了，我突然也敢羡慕起三毛的《撒哈拉沙漠》，一个弱女子，敢把渺小脆弱的生命置于荒蛮粗犷的沙漠之上，安适于那些野性原始的生活，竟然还活得有声有色。

2015年我光荣退休了。没想到眨眼间，尚未配妥剑，转眼便入白发江湖。那句“愿经历千帆，归来仍是少年”春心荡漾的话，只是挽留岁月的神话。其实老有老的好，我们活在改革开放的新时代，退休过上了不必

工作，有钱来养老的幸福日子，我开始坐飞机旅游了！

背起了单反和老伴坐上飞机潇洒走天下。进西藏入海南，上黄土高原下江南水乡，享受中国文化，触摸名山大川。旅行中的每一个日夜，每一个了解到的故事，经过的每一根树枝，每一片天空，每一块形状奇美的岩石，每一种不同口音的方言，每一潭深浅清澈的泉水，每一首如痴如醉的山歌……都叫我倍感珍贵与兴奋。

作为当过兵的我，这些年曾经在中俄边境向每一块中国界碑敬过礼；在南昌久久瞻仰那些建军创始人的塑像；我也在大草原救过牧民一只迷路的小羊羔；还找到自己62年前在西安的出生地；闻到过三月西藏林芝野桃花的清香；还亲眼目睹到太行山里的奇迹：红旗渠、郭亮村和云台山14个叠彩洞……做得最时髦的事，是

和战友开着房车22天上草原；最开心的事，是40年后又重上珍宝岛，寻觅当年当兵时走过的地方！

退休后，我真的厉害了。坐飞机旅游跑完了全国29省几十处地方，行程加起来要有十几万公里。我不仅学会用电脑写文章，做视频玩微信，报纸还登了我许多篇游记。这全托了改革开放的福啊！

改革开放40年，弹指一挥间。如今坐飞机旅游，“坐地巡天一千河”，宛如平常唱一首歌。和过去人们一辈子出不了几次远门相比，和古代那些官员车马远行赴任，把一生多半时光抛洒在旅途相比，我们能享受着“宁可把钱花在路上，也不要花在病床上”的退休旅游，真的要感谢我们的党和国家，感谢改革开放，让我过上了随时坐飞机去旅游的幸福晚年好时光。