乱收费、暴露乘客隐私

5月6日凌晨，河南省郑州市航空港区发生一起命案，受害人李某珠（女，21岁，山东济南人）在搭乘网约车途中被害，网约车司机刘某华（男，27岁，郑州航空港区人）有重大作案嫌疑。经专案组调取事发地附近多路监控，顺线追踪，显示嫌疑人刘某华作案后弃车跳河。

5月12日凌晨4时30分许，经多方努力、全力搜寻，警方在郑州市西三环附近一河渠内打捞出一具尸体。经查验，其体表特征与嫌疑人基本一致，可初步确认该尸体系杀害滴滴顺风车乘客李某珠的嫌疑人刘某华。

5月12时上午，警方对打捞出的尸体DNA样本完成鉴定，与此前在案发现场搜集的嫌疑人刘某华DNA样本分型一致，可以确认，此次打捞出的尸体确系杀害空姐李某珠的犯罪嫌疑人刘某华。

顺风车乘客遇害滴滴自查整改

在顺风车乘客遇害事件之后，滴滴出行5月11日宣布，顺风车平台业务全国停业整改一周；滴滴也将全面审查其他平台司机，用一切手段清理可能的人车不符情况；此外运营及客服体系也将全面整改。

滴滴在其自查报告中提到，嫌犯系违规借用其父顺风车账号接单，且曾被投诉言语性骚扰，但客服五次通话并未联系到嫌疑人，随后并未妥善处理此事。这起恶性的刑事案件让网约车的安全问题再度被推到风口浪尖。就拿这起案件来说，嫌疑人违规借用其父亲的账号接单，就暴露出了网约车长期存在的“马甲车”等安全隐患。

乱象一马甲车、黑车等频现平台烧钱大战致违法运营车辆增多

3月下旬，美团打车登陆上海，久违的网约车市场再度开始了“烧钱大战”。在“美团打车”低价竞争三天后，“滴滴出行”也加入了补贴大战。补贴带来的效果立竿见影。美团打车进入上海不到一周时间，已经取得了30%的市场份额，然而，随之而来的是，非法客运车辆开始增多，也滋生了“马甲车”这种违规运营行为。

所谓“马甲车”就是，乘客在打车软件上叫的车辆牌照，和实际来接你的车辆牌照是不一样的。比如叫车软件上显示牌照为沪D白色轿车，可来的车辆牌照是冀D的车，除了牌照第一个字不同外，其他都一样。

一位“马甲车”司机称，注册“马甲车”只需要花几百元钱。需要提供一个驾驶证，即便没有沪牌车、驾龄没满三年也可以（上海要求驾龄满三年才可以开网约车）。至于需要的沪牌号码，黄牛只是在大街上随便拍一辆沪牌车即可。

据了解，有人专门针对网约车的注册漏洞，通过制造假证，然后递交申请即可。除此之外，也有黄牛专门依靠他人窃取本地车辆信息，然后卖给一些外地车主使用。

乱象二

爽约车、同路不同价等

乱象频现

随着网约车市场日渐扩大，问题随之产生：平台低价竞争，服务却在缩水；号称提升用户体验，维权却石沉大海……面对这些陷阱和纠纷，消费者该怎么办？

北京朝阳区白领刘凌，一天晚上加班，22时左右她通过某平

台约上车，行程是从慈云寺到横街子，当时平台软件预计费用36元。但上车后刘凌发现司机一直在绕路。当车开到窑洼湖桥时，刘凌要求终止交易。

又气又怕的刘凌下车后，发现被扣打车费70.9元，事后她向平台投诉，到现在仍石沉大海。看了近日有关大数据杀熟的新闻后，刘凌才发现自己也有过好几次“同样时间、同样始发地、同样目的地”却“收费不同”的约车经历，有时10分钟车程账单高达200多元。

“打车估计价格与实际支付价格相差无几倒也能理解，但有时价差之大让人咋舌，动态调价太不透明了。”刘凌说。刘凌的遭遇，就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。

打击乱象震慑网约车平台力度需加强针对网约车的乱象，上海市交通执法部门加大了对各大网约车平台非法客运行为的查处力度，对“美团”和“滴滴”平台进行了处罚。据上海市运管处副处长马斐介绍，从4月5日起，短短的十多天里，非法营运车辆已经达到了一千多辆，总量已经相当于2017年执法总队全年的五分之一。

对于网约车平台违规，上海市交通委给美团开出了首张10万元罚单，并要求美团停止高额补贴的低价竞争方式。同时，针对滴滴在上海一直没有取得本地“网约车平台经营许可”的情况，也进行了处罚。

业内人士称，少量的罚款对于像滴滴美团这类企业而言，对雄厚资本而言，起不到一个有效震慑作用。所以希望国家层面的相关部委，通信、网信、公安等部门能够形成综合监管进行制约，尤其是针对那些屡教不改、多次违规的这些平台企业要有一定的震慑作用。

交通运输部：

网约车司机无证上岗或被列黑名单

11日，交通运输部就加强网约车管理发布征求意见稿，向社会公开征求意见。其中，网络预约出租汽车的经营者及驾驶员出现以下6种情况的将被列入重点关注名单。

1.未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的；

2.线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

3.未按照规定提供共享信

息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

4.不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

5.违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

6.对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员。

6个月内仍拒不改正者，应当按照规定程序列入“黑名单”。行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体，应当按照规定程序直接列入“黑名单”。同时拟予公布的出租汽车行业失信行为“黑名单”和重点关注名单，在“信用交通”网站进行公示，公示期为10个工作日。

乘坐网约车如何保证人身安全

除了监管进一步完善，乘客目前在使用网约车时，也要学会自我保护。

核对司机和车辆信息与平台是否吻合

乘客在上车前一定要查看司机和车辆是否与平台显示的情况相吻合。一方面避免上错车，保证乘坐的就是自己预约的车辆。另一方面提高安全性，如果接单司机的信息与注册信息不同，则很有可能是虚假注册，乘客一定要拒绝乘车，并第一时间联系网约车公司，避免发生意外。

查看平台司机信誉度及出行次数

乘客约车后可以查看平台司机信誉度及出行次数。如果司机信誉度较低，需提高警惕。乘客还可以将乘车车牌号和司机信息截图发给家人或好友。夜间或是前往偏僻地点，乘客在行驶过程中可以把定位信息分享给家人。在付费方面，如果乘客开通免密码支付功能后遭遇恶意刷单扣款，则需要联系客服要回费用。

网约车问世的这几年，的确给我们带来了很多出行便利。但如果便利的代价是时隐时现的安全问题，那这样的便利也难以让人安心享用。网约车行业经过几轮并购调整，现在应该告别野蛮生长了。相比拼价格、拼速度的竞争，今天网约车拼的更应该是安全。毕竟，如果安全不及格，价格再低、速度再快，也都是零。       央视