□本报记者 耿昕崔桂敏

编者按：打好主城区环境综合整治攻坚战，关键在人，在人的能力素质、干劲作风。在困难和问题面前，我们的干部只有负起责任，担当前行，争当主攻手，争作排头兵，争啃“硬骨头”，才能扫清一个又一个障碍，攻克一个又一个山头，为邯郸实现高质量发展打下坚实基础。

去年以来，在主城区环境综合整治工作中，复兴区全区上下精神饱满、作风过硬，党员干部冲锋一线，忘我工作，以夙兴夜寐的作风展现了“复兴激情”，以较真碰硬的态度塑造了“复兴精神”，以攻城拔寨的战果诠释了“复兴速度”，以“全域零违建”的坚决彰显了“复兴气概”。本报从今日起推出系列通讯《复兴区“双违清零”攻坚行动纪实》，既为他们加油鼓劲儿，更为全市提供一个“比学赶超”的榜样。

在邯郸人的刻板印象中，复兴区就是邯郸的鲁尔工业区。以全市三百分之一的土地面积，却汇聚了诸多大型重工业企业，以及围绕其衍生的无数“散乱污”企业。于是，灰蒙蒙的天空，老旧的小区，脏乱的环境便成了复兴区曾经的标配。

士别三日，当刮目相看。今日的复兴区已非“吴下之阿蒙”。今年4月以来，复兴区区委、区政府在去年主城区环境综合整治行动全面胜利的基础上，依法依规、从严从快、坚决彻底地向“双违”建筑宣战，一抓到底地推进环境综合整治工作，全区上千名干部群众昼夜奋战在10个“战区”拆违一线，截至4月24日，累计拆除违建816处、463970平方米，腾地1260亩，再次拆出了复兴加速度，展现了复兴精气神。对此，辖区群众拍手称快，社会各界好评如潮。

如今的复兴区，“灰尘漫天飞”的时代已渐行渐远，天蓝、地绿、水清的美好画卷正渐次展现，邯郸百姓旅游目的地、城市后花园的复兴梦即将变为现实。

宜将剩勇追“穷寇”

长期以来，主城区周边区域是城市管理的真空、规划建设的盲点和环保治理的死角。特别是随着我市文明城市创建和美丽乡村建设的不断深入，主城区周边区域环境问题进一步凸显。复兴区作为传统工矿老区，厂村交错，企地多元混居，问题更为突出。

为此，去年以来，复兴区积极响应市委、市政府号召，在全市率先启动主城区周边环境综合整治集中攻坚行动，把主城区周边环境整治作为重要的政治任务和重大的民生工程，决战主战场，争当排头兵，举全区之力，迅速掀起拆违整治风暴，打了一场漂亮的攻坚战，受到市委、市政府主要领导充分肯定，也得到社会各界的广泛赞誉。

然而，在成绩面前，复兴区没有骄傲自满，松劲歇脚。区委、区政府清醒认识到，形势不容丝毫懈怠、任务依然非常艰巨。省委书记王东峰同志来邯调研时，重点强调了大气污染治理，要求邯郸三年内退出倒十，复兴区作为主战场责无旁贷。另一方面，开弓没有回头箭，去年的整治工作虽然取得突破性成果，但进展不平衡，还有很多“双违”没有拆到位，许多群众都在观望，任何政策的不统一、推进的不得力，不仅会引发违建“反弹”，更会诱发全区的不稳定。唯有再接再厉、除污务尽，才能巩固战果，赢得民心。

宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。4月11日，复兴区在去年主城区周边环境综合整治攻坚基础上，再加压力、再强举措、再严标准，再掀环境综合整治风暴，强力推进全区环境综合整治暨“双违”清零攻坚行动，进一步巩固和扩大战果，彻底实现“全域零违建”目标。

攻坚先攻“老大难”

攻坚攻坚，何以为“坚”？一曰任

务艰巨，二曰矛盾复杂。在本次行动中，熙平物流专线的拆违最具代表性。

熙平物流专线位于北环路立交桥西北角，占地70余亩，属于未批私建违章建筑，先后多次被市、区勒令整改，均没有结果。其内汽车维修、配件零售、物流中介、仓储配货等200余家商户聚集，社会各层次人员集中。

为官避难平生耻，困难面前看担当。3月26日，复兴区抽调精干力量，再次启动熙平物流专线区拆违工作。通过逐项排查熙平物流专线区在依法立项、规划、土地、环评等相关手续中的缺失方面，逐条讲明其违法事实，逐步打消了企业业主及个别商户长期“坚守”的想法。

行动中，从区委、区政府到各个执法职能部门，从街道办事处到周边各个社区，通过各种渠道、采取多种方式开展劝退工作，并协助企业召开拆迁回收招投标大会，帮助企业解决后顾之忧。经过耐心细致的工作，熙平物流及商户逐步由“消极抵制”变成“主动对话”，最终“主动拆违”。不到一周时间，搬迁商户220余家，拆除房屋450余间，钢构厂棚20000余平方米。

熙平物流专线这个“老大难”的成功拆除，起到极大示范带动作用，在大涨拆违队伍志气同时，也让其他“双违”业主彻底放弃了幻想，复兴区“双违”清零行动突破口由此豁然洞开。

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